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傳感器的作用是什么?

發布時間:2021-01-27 10:51 | 瀏覽:1747

內容摘要:作用:用于向CPU反饋發動機轉速信號。CPU接收到主轉速傳感器的反饋信號后,與程序內部設定的轉速進行比對,以判斷發動機的轉速是否正常,發動機負荷狀態是否正常,并結合其它反饋信號做出對發動機及液壓系統的相關控制。異常情況下將控制液壓系統減馬力或控制發動機停機。

不同種類的傳感器作用不同,下面列舉七種傳感器的作用。


1、CPU 主轉速傳感器


作用:用于向CPU反饋發動機轉速信號。CPU接收到主轉速傳感器的反饋信號后,與程序內部設定的轉速進行比對,以判斷發動機的轉速是否正常,發動機負荷狀態是否正常,并結合其它反饋信號做出對發動機及液壓系統的相關控制。異常情況下將控制液壓系統減馬力或控制發動機停機。


2、共軌壓力傳感器


作用:用于向ECU反饋共軌腔內高壓柴油壓力信號。由于共軌柴油控制系統采用的高壓噴射,噴射壓力較一般的直噴發動機高10倍以上。所以,ECU將實時監控共軌腔內的柴油壓力,并根據反饋的壓力信號和其它反饋信號進行判斷,對噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發出指令信號。



龍巖傳感器生產廠家.jpg


3、流量傳感器 


作用:汽車中的流量傳感器大多測發動機空氣流量和燃料流量,它能將流量轉換成電信號。其中空氣流量傳感器應用更多,主要用于監測發動機的燃燒條件、起動、點火等,并為計算供油量提供依據。


按原理分為體積型、質量型流量計,按結構分為熱膜式、熱線式、翼片式、卡門旋渦式流量計。翼片式流量計測量精度低且要溫度補償;熱線式和熱膜式測量精度高,無需溫度補償。總的來說,熱膜式流量計因為較小的體積,更受工業化生產的青睞。

4、壓力傳感器 


作用:壓力傳感器主要以力學信號為媒介,把流量等參數與電信號聯系起來,可測量發動機的進氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等,常用壓力傳感器可分為電容式、半導體壓阻式、差動變壓器式和表面彈性波式。


電容式多檢測負壓、液壓、氣壓,可測 20~100kPa 的壓力,動態響應快速敏捷,能抵御惡劣工作條件;壓阻式需要另設溫度補償電路,它常用于工業生產;相對于差動變壓器式不穩定的數字輸出,表面彈性波式表現最優異,它小巧節能、靈敏可靠,受溫度影響小。


5、氣體濃度傳感器 


作用:被用來檢測各種氣體濃度。比如氧傳感器,多在發動機排氣管中,用來評價空燃比。目前應用的有氧化鋯式和氧化鈦式。氧化鋯式更受歡迎,它能在一定溫度下將元件極板內兩側氧濃度差化為濃差電動勢,成本低廉,而且測試結果受環境影響很小。


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6、溫度傳感器 


作用:溫度傳感器主要用于檢測動力系統和車內的溫度,它使用了不同種類的電阻器:線繞式、熱敏式、熱偶式。線繞電阻式和熱偶電阻式精度比較高,但線繞電阻式響應不及時,熱偶電阻式不能單獨使用必須搭配放大器和冷端處理,而熱敏電阻式雖靈敏但線性差,使用溫度有限,因此三種傳感器各有優劣。


7、爆燃傳感器 


作用:它被安裝在發動機機體上,可檢測氣缸壓力、振動和燃燒噪聲,判斷發動機的爆燃程度,再通過調整點火來排除隱患。爆燃傳感器常用磁致伸縮式

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